防撞墙钢模具一体化加工关键技术研究

钢制防撞墙模具构件断面轮廓复杂，存在多处折弯和拼接，且随着桥面横坡、纵坡及桥面弧形的变化而变化，加工尺寸控制非常困难，外观成型较差，故寻找一种行之有效的防撞墙加工方案刻不容缓。通过课题攻关，解决了高铁防撞墙模具顶部U形型材侧向弯弧及外观成型的难题，同时采用特殊的加工工艺，能很好地控制防撞墙与桥本体在加工过程中所出现的焊接变形，使防撞墙钢模具一体化加工技术提高到了新的水平。

由于桥梁路段发生车辆事故的概率较大，且产生的危害和影响比较大，所以桥梁中防撞墙的应用非常广泛，而钢防撞墙因其具有质量轻、强度高、缓冲性能好、可与钢桥一体化施工、安装方便快捷等优势，应用范围逐渐扩大。