新型自锁式预制块拱形骨架护坡模具的设计构建与施工实践

拱形骨架护坡模具作为一种常见的路基边坡防护手段，在高速公路及地方路网项目中得到了广泛应用，尤其当路堤填土高度超过4米时，其重要性更为凸显。传统的骨架材料多为浆砌片石，而在石材资源匮乏的地区，则采用现浇混凝土或预制混凝土作为替代。

一、拱形骨架护坡模具防护的常规设计理念概述

为了优化工程成本，各类砌石防护结构，无论是干砌、浆砌还是护面墙，均可设计为中间透空的形式，如拱形、窗形、方格形等，并与植物防护相结合。其周边采用砌石铺砌，而中间部分则保留原坡面，进行植草或铺草皮等绿化处理。这种做法不仅有助于节省工程费用，还能美化道路景观。因此，在边坡条件允许的情况下，应优先考虑这种结合设计。例如，某高速公路就成功采用了浆砌片石与现浇混凝土拱圈相结合的拱型骨架护坡模具结构，不仅效果显著，还大大提升了路基的美观度。

浆砌片石拱护以其高强度、浆砌整体性好以及早期相对较低的人工成本等优势，在2009年以前备受青睐。然而，其施工现场的工程质量却难以得到有效控制，常出现少浆、无浆、空洞、搭接通缝等问题，严重时甚至导致整体坍塌。随着人工成本的不断攀升，浆砌片石拱护的经济优势逐渐减弱。于是，现浇混凝土和预制混凝土拱护开始崭露头角。尽管现浇混凝土拱形骨架护坡模具的施工速度较快，但其现场质量同样难以控制，且整体外观稍显粗糙。因此，建设单位更倾向于选择预制混凝土拱形骨架护坡模具，以实现标准化、工厂化的生产模式。